1、交通广播“小宁新时间”正火时，有记者私下说：看吧，这档节目最后会被司机自己砸掉的。果然如此，没过多久，“小宁新时间”关了。

　　2、某律师同情出租车，时常在公开场合为的士说话，也热心给的士司机作法律和行业问题解答。有一次，一名的士司机出了交通事故，在论坛上发帖咨询求助，此律师主动上论坛给他解答，不中司机的意。律师把共保条例发上了论坛，说：这是共保条例的规定。结果，此司机在论坛上大骂了律师一通。论坛无奈，只得删了此帖。事后，此律师向论坛表示，以后再不上论坛解答了。

　　3、某交通广播著名主持人经常在节目中为的士司机说话。有一次，主持人说了句直话，司机不喜欢，结果有司机在热线中，在论坛上大骂主持人。此主持人私下向论坛说：没想到的士司机是这样的，你帮他说99句好话，说一句他不喜欢的直话，他就翻了脸。现在，武汉市所有的士广播节目全关了，也少有媒体为武汉出租车司机说话了。

　　4、一名的士司机出了交通事故，找律师打官司，律师要价3000元。该司机找一名叫薛辉的曾为出租车司机的业余律师打，800元。司机给了400元的定金。官司打赢了，薛辉向司机索要尾款400元。司机说：先前给了你400呀，400都蛮多了，你还要？司机不给尾款，薛辉发誓：决不接的士官司了。

　　5、一名的士司机告公司，没钱请律师。有维权经验和司法经验的的哥免费帮他打，官司输了，原告司机在群里到处发言，把输的责任推给帮他官司的的哥。的哥心寒，向论坛诉苦说：谁还敢帮的士司机呀，说个要不得的话，我一分不收他的，路费我自己帖，再说了，这个官司他本来不占理，就是专业律师也没有胜算的把握。

　　行业个别人的行为言论使行业失去不少曾经的资源。不少司机总感叹：谁来帮我们的士司机。其实，答案在司机自己手里。

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　　以下是2017年7月16日本论坛的播报帖，题《如愿拍熄了网约车，还在抱怨没生意，武汉站出租搭乘点...》，帖子大意是文明建设检查，记者在窗口地带暗访暗拍了出租车司机违规行为而作的报道。不少出租车司机在帖子后面留言对司机的违规进行诡辩，对此，有网友留言谈自己的想法，如下：

　　网友回帖留言：

　　这篇很值得深思，那些总在抱怨的人，有没有反思过自己。全世界都该围着你转，你赚钱才是王道，你不赚钱就是别人不对，这是什么世界观，出了问题一定是别人的错，顺自己的心的就是对的，逆自己心的就是错的，这是什么人生观，所有的规则都该是保护你的，所有的制度都应该是管别人的，这是什么价值观。三观都不正，还谈什么在服务行业谋职工作。请不要最后变成一个让所有人都嫌弃的群体，

　　此帖播发后，有人与论坛聊起出租车的话题，论坛说：司机的想法是个体化。

　　对方回答：你去看一下你们论坛的司机留言吧，记者捉了现，违规，一些司机还不认账，还要诡辩，现在有公司管着还这样，真要个体了，那还不真反了天？

　　论坛：这是少数，行业大多数司机是好的。

　　论坛这样说，心里想：文明建设检查，狠抓服务质量，这是理所当然。在这个关健点上，少数司机为什么要乱发牢骚呢？关健点上的牢骚不仅是代表自己，有时也代表了行业，搞不好会影响行业决策者的决策。

　　不怪网友拍砖，少数司机在关健节点上的表演，搞不好真把自己“变成一个让所有人都嫌弃的群体”。